Transformar una furgoneta en camper es una de las reformas más ilusionantes… y también una de las que más dudas genera. Camperizar un vehículo puede implicar varias modificaciones a la vez, y conviene tenerlas claras antes de empezar para que después todo encaje en la ITV.
¿Qué se modifica en una camper?
Según el proyecto, una camperización puede afectar a varios aspectos del vehículo:
- Clasificación del vehículo: el paso a "vivienda" tiene sus requisitos.
- Plazas y asientos: cambios en el número de plazas y en su disposición.
- Ventanas y aberturas practicadas en la carrocería.
- Mobiliario interior: cama, muebles y su anclaje.
- Instalaciones: eléctrica, gas o agua, cuando se incorporan.
Cada una de estas modificaciones puede tener su propio tratamiento dentro del Manual de Reformas de Vehículos vigente. Por eso una camper no es "una reforma", sino a menudo varias reformas coordinadas.
El orden importa
El error más común es camperizar primero y preguntar después. Planificar la reforma desde el principio pensando en la homologación evita tener que rehacer trabajos o retirar elementos que no cumplen. Nuestra recomendación: define el proyecto antes de montar.
Cómo lo hacemos en INERTIA
En INERTIA Ingeniería estudiamos la viabilidad de tu camperización, definimos qué documentación técnica necesita y preparamos el expediente para la ITV. Si además quieres que el montaje lo ejecute un taller, colaboramos con DT AUTOPRO (Ortigueira) para que ingeniería y montaje vayan de la mano.